貢寮-雙溪

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■基本資料

交通：

火車：搭乘台鐵272車次自強號或其他時間相近的區間車，在貢寮站下車。

餐飲：

貢寮車站附近的阿生便當有販售便當及飲料，路線中無任何商家可提供良好的餐飲服務，直到雙溪市區才有供應。

■地理位置

貢寮、雙溪同屬新北市的行政區，兩區相鄰，位在台灣的東北角。本路線起點為貢寮火車站，沿北38線行進到雙溪綜合市場，總長度約4.5公里，北38線又稱「平雙產業道路」或「雙柑公路」，為台2丙線尚未截彎取直前的舊路線，本路線約四分之三路段位在雙溪區內。

■環境描述

雙溪區位在新北市東北部，為雙溪川上源及北勢溪上源地，三貂嶺山地和雪山山脈東北段盤結在本區內，本區東北邊接近貢寮區附近，因有雙溪流經故有較寬的河谷地外，其餘多為海拔約四百至八百公尺的低海拔山地。雙溪氣候受東北季風影響，秋冬季節氣溫低、雨日連綿、日照少，影響植物生長。

▲北勢溪

本路線觀察環境包括溪流、丘陵地次生林、農耕地、先民遺跡。

-- 貢寮火車站左轉沿朝陽街（北38線）前進，左側為緊鄰雙溪河的鐵路軌道，河流後側為貢寮運動公園，人工修整的草地上可觀察到喜愛在草地上覓食的陸棲鳥類。

-- 前行約600公尺左右至新巴士公車站牌「長潭街」開始，地勢較平緩，右側次生林逐漸轉為開墾地，可觀察到喜愛在樹林下層鳴唱的山鳥，以及喜愛在灌叢活動的小型鳥類。

-- 進入雙溪區後，北38線名稱改為魚行道路，道路不隨河道曲折，左右兩側主要為次生林、竹林，到達保民殿之前，北38再度與雙溪併行，可在路邊就近往下觀察河岸。

-- 中午在保民殿休息，保民殿地勢較高，可邊用餐邊觀察猛禽。

▲魚鷹

-- 保民殿往前行走約1.5公里，公路遠離河道，兩側環境大致為次生林、農墾地、民宅，到魚行社區前，北38線再次與雙溪併行。進入魚行社區，觀察重點是都市常見陸鳥，亦可觀察家燕巢位。

-- 進入雙溪市區前，可在東榮大橋上觀察牡丹坑溪的鳥類生態。

■鳥類記錄

本路線最普遍的鳥類以為低海拔山鳥、都市鳥類及濕地水鳥為主，冬季及春季亦常見到度冬候鳥。根據eBird記錄，本路線全年記錄鳥種數為89種。

常見的低海拔山鳥及都市鳥類包括樹棲型的五色鳥、樹鵲、台灣藍鵲，善於躲藏的小彎嘴畫眉、山紅頭、台灣畫眉、嘯眼畫眉、喜愛站在枝頭鳴唱的褐頭、灰頭鷦鶯、大卷尾、外來種八哥、叫聲尖銳的台灣紫嘯鶇。

濕地鳥類除了全年可見的小白鷺、黃頭鷺、夜鷺、紅冠水雞、翠鳥，鴨科的花嘴鴨、大型鷺科如蒼鷺、大白鷺、中白鷺，鷸科鳥類如磯鷸、白腰草鷸、鷹斑鷸，鶺鴒科的灰鶺鴒、白鶺鴒更是本區冬季常客。

▲魚鷹

猛禽部份，除了大冠鷲、鳳頭蒼鷹，全年可見黑鳶在雙溪流域上方盤旋，冬季時，魚鷹也很容易觀察到。

其他常見冬候鳥則包括紅尾伯勞、藍磯鶇、黃尾鴝、斑點鶇…等。

■人文歷史

雙溪區內因全區都屬河谷地形，北面有牡丹坑溪、南境有平林溪，會合於現今雙溪區公所與三忠廟間的泰昌街旁，會合後名為雙溪河，因此該行政區遂以此為地名。

此外，雙溪區內有一里名為魚行里，北38線也有一段稱為魚行道路，魚行指的是捕魚工具「魚桁」，早期先民會在魚行里雙溪河南岸一帶設置捕魚工具，故稱為「魚桁仔」，日據時代改稱音同義異之魚行。

■環境威脅

前瞻基礎建設計畫之雙溪河系水環境營造，原提案在雙溪水域雙溪端及貢寮端建造水岸公園，該計畫目前未核定。

文/ 台北鳥會溫小慧整理